因此B型结构的承重纵梁一般在6*2至8*2之间

 新闻中心     |      2020-11-28 15:45

  汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅。

  现在使用U型梁在大型地磅上已很普遍,从焊接的角度上U型钢地磅是满焊,其结构钢性好、强度高、抗侧向力强,因而更加坚固、耐用。

  U型梁的大型地磅主要采用5~8根U型主梁来进行设计,这个设计可以很好的保证秤台整体钢性,从而更好的延长其使用寿命。其次秤台内腔基本上采取全密封的构造,轻易不会出现生锈的情况。最后就是其钢板使用的漆种也是对于耐压、防腐有着非常显著的作用,也是我们地磅厂家比较注重的一点。

  框架结构由直接外购的型钢焊接而成,工艺简单,成本较低,技术含量低,是一种不合理结构。一般该种结构采用纵向6根主梁组成,主梁与主梁之间间距较大,间距间的台面无支撑点,车辆行驶时,必须严格沿着秤台的中心线行使,保证车轮压在内主梁上,不能跑偏;如果车辆跑偏,车轮没有压到纵向承重梁上,秤台表面会变形弯曲,导致开焊,影响秤重使用。特别是该秤不适用于地中使用。若在地中使用,车辆一旦横向压过,中心台面就会立即下陷,秤台变形。

  大型地磅采用U型钢做纵梁的结构方式,该结构纵向一般采用5~8根U型纵梁,一根U型纵梁有2条直边,相当于A型结构的两根纵梁,因此B型结构的承重纵梁一般在6*2至8*2之间。他们之间的间距平均不大于30公分,远远小于双排车轮的宽度,因此任何车辆在该秤台上,无论横向、纵向行驶,均不会将秤台台面压陷,而且该结构U型槽与台面为满焊工艺,从而使U型槽与台面形成一种箱体结构,使得车辆无论如何行驶,台面均平整不会变形。

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